Il papa Bendetto XVI

- Viaggio in Messico e a Cuba per Benedetto XVI. Con questa partenza il suo pontificato è arrivato alla 23esima visita all’estero.

Il papa ha raggiunto questa mattina l’aeroporto di Fiumicino dove è salito sull’aereo che lo porterà verso la prima tappa in Messico.

Ad attendere Benedetto XVI il presidente del Consiglio Mario Monti, il presidente di Alitalia Roberto Colaninno, il sindaco di Fiumicino Mario Canapini e l’ad di Aeroporti Roma Lorenzo Lo Presti.

Il premier Monti ha accolto il papa all’arrivo dell’elicottero a Fiumicino e lo ha accompagnato fino alla scaletta dell’aereo dove i due si sono scambiati un breve saluto.

- Un fiume di denaro, spesso nascosto e non dichiarato: è quello che passa dalla dogana aeroportuale di Malpensa.

La Guardia di Finanza di base nello scalo aeroportuale, in collaborazione con il personale dell’Agenzia delle Dogane, nei primi otto mesi di quest’anno ha accertato, in ambito aeroportuale, 580 violazioni della norma che prevede la possibilità di esportare capitali fino ad un massimo di 10mila euro.

La violazione ha – tendenzialmente – carattere di natura amministrativa e viene dunque sanato mediante il versamento del 5% sulla parte eccedente la franchigia di 10mila euro: questo ha portato in cassa 234.810 euro, corrispondenti ad un flusso di denaro contante di quasi 10 milioni di euro.

Altri in più 75mila euro sono stati invece sequestrati ad una persona recidiva: si tratta in questo caso dell’intera somma che si tentava di esportare. La stessa sanzione è poi prevista a carico di chi esportasse senza dichiararlo valuta oltre 250mila euro.

I casi perseguiti, tendenzialmente, non si riferiscono a possibili dimenticanze o negligenze dei trasgressori, ma ad una precisa volontà di occultare la valuta, non dichiarandola all’Autorità Doganale: il denaro, infatti, viene trovato nel bagaglio, tra gli effetti personali, in confezioni di generi alimentari, nei calzini, all’interno di scarpe ovvero nascosto con altri originali stratagemmi.

La nazionalità dei trasgressori, veri e propri “corriere di valuta”, è, per lo più, extracomunitaria; le violazioni, con maggior frequenza, sono contestate a cittadini cinesi (20%), egiziani (20%), cingalesi (15%), pakistani (8%), albanesi (4%). Un 6% delle violazioni sono invece responsabilità di cittadini italiani.

Il numero delle violazioni accertate, dall’inizio dell’anno, confrontato con il medesimo periodo dell’anno 2010, è aumentato del 46%; l’importo delle oblazioni conseguenti, invece, è cresciuto del 28%. A giudicare dall’esito dei controlli, si è notato comunque che i “corrieri di valuta”, negli ultimi tempi, hanno la tendenza a frazionare di più, rispetto al passato, l’importo delle somme di volta in volta trasportate, probabilmente per cercare di diminuire le probabilità di essere scoperti, e ridurre il danno derivante dalle relative sanzioni.

Nel 2010, per dare un termine di paragone, in valori assoluti, sono state rilevate, in tutto, 623 violazioni valutarie, che hanno portato ad oblazioni per circa 300.000 euro, corrispondenti ad un flusso di denaro di oltre 12,5 milioni di euro. Ai controlli “in frontiera”, laddove i trasgressori abbiano “centri di interesse” in Italia, si aggiungono approfondimenti sulla “posizione fiscale” ed altri accertamenti sulla situazione soggettiva degli stessi, da effettuarsi a cura dei Reparti territoriali della Guardia di Finanza, ai quali vengono segnalate le circostanze salienti delle violazioni valutarie accertate.

Trema il Giappone.

Una violentissima scossa di terremoto di magnitudo 8,9 della scala Richter ha colpito questa mattina la costa nordorientale del Giappone.

19 morti e un numero finora imprecisato di feriti.

L’epicentro è stato localizzato in mare, a 24 metri di profondità e a circa 130 chilometri dalla costa, ad est del porto di Sendai, una della città più devastate.

E’ subito scattato l’allarme tsunami in tutto il Pacifico. Un’onda anomala di circa 10 metri ha già raggiunto diverse città, causando numerosi incendi e devastando la costa. L’allarme coinvolge tutte le coste dell’oceano Pacifico, comprese quelle dell’Australia e dell’America del sud. Le coste delle isole Hawaii e delle Marianne sarebbero già state evacuate.

Alla prima sono seguite altre due scosse. La seconda, di 7,8 gradi di magnitudo, è arrivata appena mezz’ora dopo la prima. Una terza di magnitudo 6,7 si sarebbe sviluppata in mare, nelle vicinanze di Tokyo.

Intanto è stato chiuso l’aeroporto di Tokyo, sospesi tutti i collegamenti ferroviari del paese e bloccati gli impianti nucleari.

La gente si è riversata nelle strade. Il premier giapponese ha convocato una riunione straordinaria dell’esecutivo e ha allertato il ministero della Difesa.

Secondo gli esperti il sisma sarebbe tra i più violenti degli ultimi 150 anni.

Renzo Trappolini

- Molto prima di Marcello Meroi, a cercare un accordo con gli orvietani e i civitavecchiesi, ci aveva provato Bonaventura Tecchi, anche lui amministratore della provincia dal 1944 al 1951.

Addirittura, l’obiettivo era quello di “ricostituire l’antica regione Tuscia Romana con Viterbo capoluogo” attraverso un’apposita norma costituzionale e Tecchi, per il riconosciuto prestigio europeo di germanista e scrittore, fu incaricato di fare lobby – direbbe Meroi – sull’assemblea costituente che aveva in elaborazione l’articolo 131 (ora 123), quello con l’elenco delle Regioni italiane.

Le difficoltà non mancarono, a cominciare dalla irritazione di Orvieto “per le resistenze incontrate al comune di Civitavecchia” e per un lamentato disinteresse di Viterbo “a mantenere la sede di alcuni pubblici uffici” nella città del Duomo.

Non se ne fece niente, nonostante innumerevoli iniziative per “sostenere che la Capitale deve essere staccata dalla regione e rimanere Metropoli” e la esplicita delibera del 18 marzo 1947 dalla deputazione viterbese di “associarsi alle tesi di Frosinone di creare nel Lazio una regione al nord (la Tuscia) e una al sud”.

Niente di più attuale a 64 anni di distanza, con Roma Capitale che il 23 febbraio riunirà gli stati generali e la riforma federale la quale, per essere efficiente, non potrà non considerare che, per le modifiche intervenute nella economia e nella demografia del paese, l’elenco delle regioni dell’art. 123 della Costituzione richiede opportuni ripensamenti.

L’avvio soft degli incontri con Civitavecchia e il Ternano va bene, ma in ottica alta, avendo a mente, cioè, possibili riforme nella ottimizzazione economica delle istituzioni territoriali del Paese.

Con la speranza, peraltro, di una propositività autonoma nelle scelte di sviluppo e non a ricasco.

Perché preoccupa sentire dalla presidente Polverini che “l’aeroporto a Viterbo si farà perché Ciampino deve chiudere… in quanto, in un contesto così urbanizzato come questo, non può esserci un aeroporto”. Salvo che la stessa presidente non ipotizzi, per lo scalo viterbese, una localizzazione diversa da quella di cui si parla e che non è lontana dal “contesto” urbano cittadino.

Magari, essendo stata informata delle proposte di Moscherini e Mazzola.
A prescindere, comunque, dagli irrisolti aspetti finanziari e dalle “lontananze competitive” di Alitalia e Rynair. Seppure a bordo campo.

Renzo Trappolini

Renzo Trappolini

- Però, bravi quei quattro profeti disarmati, Chiricozzi, La Malfa, Pillon e Traini.

Quando nessuno avrebbe scommesso sulla riattivazione della Civitavecchia Orte, gettata al macero dalle Ferrovie dello Stato senza troppi drammi locali, hanno cominciato a scrivere e le lettere sono servite.

Infatti, l’Interporto, l’Autorità portuale, la Regione le hanno lette e l’Ue ha messo mano al portafogli, perché quella piccola ferrovia a un binario è da considerare nel corridoio Berlino-Palermo.

Gli stessi “quattro”, poi, dato che sanno “leggere” la rete delle stazioni e le curve dei binari, pensano che il sud della provincia possa essere collegato su ferro utilizzando le attuali tre ferrovie. Chiricozzi, La Malfa, Pillon e Traini vogliono discuterne il 18 marzo prossimo a Capranica.

Chi si farà ascoltare? Cose da dire e risposte da dare ce ne sono, specie dopo che il ministro Matteoli, risentiti a fine gennaio i vertici di Regione, Comune e Provincia di Viterbo, ha “disposto un incontro con Anas e Fs per mettere a punto gli impegni relativi al collegamento ferroviario e all’avvio dei lavori della Orte Civitavecchia” per poi interessare il Cipe al finanziamento della mobilità “funzionale per l‘aeroporto e le metropolitane di Roma”.

Visto il lavoro già fatto in cabina di regia, la definizione dei progetti Anas e Fs non dovrebbe comportare tempi lunghi e il 18 marzo sarebbe una data utile magari per capire il significato delle parole “avvio” per la trasversale (tutto pronto per la ventina di chilometri che mancano?) e “prioritario”, riferito dal governo all’aeroporto (prioritario per chi, per qualche giudice o per l’Europa che potrebbero irrompere in difesa di polmoni e orecchie degli abitanti di Ciampino?) .

Chissà. Immaginare e parlare, comunque, non costa, si può fare. Realizzare sarà un po’ più complicato perché invece “costa” e se i soldi pubblici non sembrano esserci, quelli privati rendono meglio a Fiumicino e Maccarese.

Dato che ci siamo, vale la pena anche aspettare, per il 18 marzo a Capranica, la risposta all’interrogazione parlamentare sul “punto di attuazione del progetto di raddoppio della Cassia da Monterosi a Viterbo”. In pratica, se c’è almeno il progetto. L’ha chiesto a Matteoli un deputato che è stato “eletto” in Abruzzo e il deputato “eletto” a Viterbo, Marini, lo ha ringraziato. Davvero.

Renzo Trappolini

Dimitri Medvedev

Forse una donna tra gli attentatori.

Potrebbe essere stata una donna, con l’aiuto di un complice, aa aver messo in atto l’attentato suicida che all’aeroporto Domodedovo di Mosca che, ieri, ha provocato 35 morti e più di 165 feriti (tra cui un italiano, non in gravi condizioni). Entrambi gli attentatori sarebbero morti.

Intanto il presidente russo Dmitry Medvedev ha criticato, accusando falle nel sistema di sicurezza dello scalo della capitale.
Il presidente russo ha affermato che ci sono state falle nella sicurezza nello scalo Domodedovo. Secondo quanto riferito dai media, i servizi FSB avevano avuto segnalazioni una settimana fa di un piano di attacco. Martedì 25 il presidente, in televisione, è apparso molto scosso, ha ordinato un “regime speciale” per alzare il livello di sicurezza negli altri aeroporti e nelle stazioni ferroviarie.

“L’esplosione è avvenuta nel momento in cui la presunta attentatrice suicida ha aperto la propria borsa – hanno riferito fonti riservate delle forze di sicurezza russe -. La terrorista era accompagnata da un uomo, che si trovava dietro di lei. L’onda d’urto gli ha staccato il capo”.

Le fonti hanno, quindi, evidenziato come l’attacco dinamitardo recasse tutte la caratteristiche tipiche degli attentati messe in atto dagli estremisti del Caucaso del Nord, dunque anche della Cecenia.

Arrivato in Italia la salma di Luca Sanna.

Il feretro del caporal maggiore Luca Sanna è arrivato all’aeroporto romano di Ciampino. La bara del caporalmaggiore trentunenne dell’8/o reggimento di Cividale del Friuli, originario di Samugheo, ucciso da un “soldato terrorista infiltrato” nell’esercito afgano, ha fatto rientro nel nostro paese.

Ad accoglierlo anche la moglie Daniela, che aveva sposato soltanto quattro mesi fa.
L’alpino è stato ucciso da uno degli otto militari dell’Ana (Afghan national army) che condividevano con i dieci italiani un avamposto di 75 metri quadrati su un cucuzzolo a 480 metri di altezza nella zona di Bala Murghab.

L’uomo “si era arruolato tre mesi fa proprio con l’obiettivo” di uccidere. Un’informativa, quella del ministro, che è servita anche a chiarire le parole del premier, che si è interrogato se “serva davvero” restare in Afghanistan. “Ho parlato con Berlusconi – ha detto il ministro – che mi ha confermato il nostro impegno e il senso delle sue dichiarazioni“.

Cristiani e musulmani si sarebbero poi affrontati a colpi di bastone nelle strade adiacenti.

L’attentato della scorsa notte, che non è stato al momento rivendicato, è avvenuto a mezzanotte e mezza nel quartiere di Sidi Bishr della grande città affacciata sul Mediterraneo, davanti alla Chiesa dei Santi (Al-Qiddissine). Secondo le prime ricostruzioni, l’automobile imbottita di esplosivo è stata parcheggiata davanti alla chiesa dieci minuti prima dello scoppio.

Lo scoppio, fortissimo, è avvenuto quando i fedeli uscivano dalla chiesa e si è immediatamente propagato alle automobili vicine, esplose moltiplicandone l’effetto devastante. Il bilancio definitivo dei morti secondo il ministero della Sanità è di 21, più otto feriti.

Dopo l’attentato, mentre le ambulanze facevano avanti e indietro per soccorrere le vittime, gruppi di copti esasperati hanno cominciato ad aggredire musulmani nelle strade circostanti.

l ministero dell’Interno egiziano ha imposto misure di sicurezza durissime intorno a tutte le chiese e ha raddoppiato la presenza degli agenti per contrastare ogni eventuale attacco.

Stretti controlli sono stati anche imposti al governatorato di Marsa Matruh, sul litorale e all’aeroporto del Cairo per impedire la fuga degli autori dell’attentato.

Ripartono i voli per gli Stati Uniti.

Torna lentamente alla normalità la situazione all’aeroporto di Fiumicino.

Dopo l’ondata di maltempo che ha flagellato gli Stati Uniti, determinando la cancellazione di migliaia di voli, sono ripresi questa mattina i collegamenti con la zona settentrionale degli Usa.

Per il momento, si registra solo qualche ritardo, riguardante i voli della Continental diretti a Newark e della Us Airways per Philadelphia, rispettivamente con 6 e 2 ore di attesa.

Tantissimi i passeggeri che, dopo le cancellazioni a raffica di voli, attendono, ora, di poter partire.

Al Terminal 5, davanti alle compagnie americane, si è creata una lunghissima coda di passeggeri, che hanno cercato di riprenotare sui primi voli disponibili per arrivare a destinazione.

Arriva il grande freddo.

Dopo le piogge a Natale, con il livello dei fiumi del nordest monitorato costantemente e la paura di un nuovo alluvione in Veneto, è in arrivo un’ondata di gelo.

Le temperature dovrebbero scendere anche di 10-15 gradi in gran parte del paese. Sarà, quindi, un capodanno al freddo anche se accompagnato da tempo soleggiato.

Intanto, è rientrato l’allarme per i fiumi veneti e liguri. A causa del maltempo comunque, si sono registrati disagi notevoli nel vicentino, frane nel veronese e nel trevigiano con l’evacuazione di alcune famiglie a scopo precauzionale per l’innalzamento dei livelli di Piave e Livenza.
Rientrato l’allarme anche a Venezia, dove l’acqua alta, dopo aver toccato una punta massima di 144 cm sul livello del mare la sera del 23 dicembre, ha toccato i 105 centimetri. E anche in Emilia sono passate senza danni le piene dell’Enza, del Panaro, del Reno e del Secchia.

All’estero, il gelo sta paralizzando anche New York. La tempesta di neve che si è abbattuta sulla costa nord-est degli Stati Uniti ha costretto le compagnie aeree ad annullare centinaia di voli in partenza da New York, Philadelphia e Boston.

Il maltempo, però, sta flagellando anche la Russia: l’aeroporto internazionale di Mosca è stato chiuso dopo pesanti nevicate che hanno provocato un black-out elettrico nei dintorni della capitale russa.

Si torna a volare in Europa.

Gran parte degli aeroporti europei torna lentamente alla normalità, approfittando della boccata di ossigeno offerta da un aumento delle temperature e delle piogge, che hanno preso il posto delle precipitazioni nevose e della formazione di ghiaccio dei giorni scorsi.

Restano però problemi in Francia, dove sarebbero in arrivo nuove nevicate. Il 15 per cento dei voli sarà cancellato al Charles de Gaulle dalle 18 di mercoledì 22 dicembre e il 25 per cento a partire da giovedì mattina.

Nel Regno Unito, Heathrow ha ripreso una parziale operatività, dopo che martedì 21 dicembre era stata riaperta la seconda pista. Circa ottocento sono stati confermati, ma le autorità aeroportuali hanno invitato i passeggeri ad aspettare un’ulteriore conferma da parte delle compagnie.

Alla normalità torna l’aeroporto di Francoforte.

Il maltempo blocca il traffico aereo.

Sono migliaia i passeggeri tuttora bloccati negli aeroporti delle maggiori capitali europee. Le tempeste di pioggia e neve che si sono abbattute su Francia, Olanda e Inghilterra hanno determinato la cancellazione di centinaia di voli.

A Londra, Parigi e Amsterdam i passeggeri hanno passato la seconda notte in aeroporto, sdraiati su materassi di fortuna e letti improvvisati.

Negli scali intorno alla capitale francese erano circa 13mila i passeggeri che, domenica sera, erano in attesa di partire. Una raffica di freddo polare che è arrivata proprio in coincidenza con il periodo pre-natalizio. Una settimana di traffico intenso per il turismo internazionale. Soprattutto perché sono in molti, ogni anno, a mettersi in viaggio verso climi più miti e paradisi tropicali. Il gelo, però, ha guastato ogni progetto, in Francia come altrove.

Nella sola Gran Bretagna erano 4 milioni le persone che avevano scelto di trascorrere il Natale all’estero. Centinaia di migliaia sono rimaste bloccate negli aeroporti di Gatwick e Heathrow. Gli altri scali restano aperti, ma con ritardi e voli cancellati ovunque.

Migliaia di persone a terra anche a Francoforte, dove sono stati azzerati 1800 voli, quasi un terzo di quelli previsti, a causa della tempesta di neve “Petra”.

Disagi anche a Berlino, stretta nella morsa del gelo. Il traffico veicolare va a rilento, a causa del ghiaccio. E quello aereo procede con grande difficoltà, negli scali di Amburgo, Dusseldorf e della Capitale tedesca.

Maltempo, istruttoria dell’Antitrust sulle società che hanno gestito l’emergenza.

All’indomani dei disagi sulle strade e le ferrovie di mezza Italia, l’Antitrust si è detta pronta ad aprire un’istruttoria sulle società hanno gestito l’emergenza 2.

Lo ha annunciato il presidente dell’Authority, Antonio Catricalà, secondo il quale “sarebbe inaccettabile che un po’ di maltempo, previsto anche se intenso, abbia causato i disagi che migliaia di cittadini hanno subito nei giorni scorsi sulle strade e le ferrovie di uno dei Paesi tra i più industrializzati del mondo”.

Continuano i lavori nelle sutostrade. Molto mezzi sono rimasti bloccati nella notte sulla Siena-Firenze. E’ stata liberata solo intorno alle 4 del mattino, dove ieri erano rimasti intrappolati gli automobilisti diretti a Firenze. La coda aveva raggiunto fino a venti chilometri.

La Protezione civile e i vigili del fuoco hanno portato viveri e generi di conforto, mentre la polizia stradale cercava di trainare la coda verso l’uscita.

Nella tarda mattinata è stata, invece, è stata riaperta in entrambi i sensi la Firenze-Pisa-Livorno. Riaperto anche l’aeroporto di Pisa, dopo quasi 48 ore di stop assoluto dei voli in seguito alla nevicata che ha colpito la Toscana venerdì.

Regolare la circolazione ferroviaria. Fin dalle prime ore della mattinata, invece, la circolazione dei treni delle Ferrovie dello Stato si sta svolgendo in modo regolare su tutta la rete ferroviaria.

Neve e gelo, ancora chiusa la A1 in Toscana.

Le nevicate hanno provocato numerosi blocchi dovuti a tir e auto che sono scivolati sulla neve e si sono messi di traverso sulla carreggiata impedendo anche il passaggio ai mezzi di soccorso.

Alcuni automobilisti sono rimasti fermi nel gelo per più di 15 ore. Le operazioni di sblocco, in particolare nel tratto tra Valdarno e Firenze Sud, si annunciano peraltro lunghe.

Centinaia e centinaia le macchine ferme. Chiuse chiaramente tutte le entrate in A1 tra Firenze Sud e il Valdarno.

Sempre chiuso per neve l’aeroporto di Firenze dove si spera di riportare la situazione alla normalità e riaprire lo scalo entro mezzogiorno.

“I disagi e le nevicate erano state ampiamente segnalate in maniera puntuale precisa e dettagliata dalla Protezione civile con una dettagliatissima circolare a tutti gli enti.

Se fossero state seguite non ci saremmo trovati in questa situazione” accusa il capo Franco Gabrielli.

C’è stato, aggiunge, un “sistematico disinteresse degli italiani che si sono messi in auto senza attrezzature adeguate”.

La situazione più critica, ha sottolineato, è quella tra Incisa e Valdarno, una decina di chilometri dove ci sono centinaia di persone bloccate.

Molto complicata anche la situazione nei pressi di Bologna, malgrado sull’Emilia Romagna abbia smesso di nevicare. Una lunga coda è segnalata sull’Autosole da Modena nord a Bologna che dovrebbe richiedere alcune ore per il suo smaltimento.

La Polstrada invece suggerisce per chi è diretto a Firenze, e ha comunque tempo a disposizione, di puntare sull’A15 a Parma verso Livorno, oppure sull’A14 uscendo a Cesena per prendere la E45 Ravenna-Orte. Il resto della viabilità non presenta alcun problema.

Maxioperazione antimafia, 63 arresti.

E’ condotto dalla squadra mobile di Palermo il blitz antimafia che, nella notte, ha portato all’arresto di 63 persone.

Si tratta di uomini tutti affiliati ai clan e operanti in quello che, una volta, era territorio dei Lo Piccolo.

L’operazione è scattata dopo il ritrovamento di una sterminata mole di pizzini, nascosti nel covo di Giardinello.

Decifrando i messaggi, gli investigatori sono riusciti a risalire ai responsabili delle estorsioni e del traffico di stupefacenti.

A pagare il pizzo sarebbero stati, tra gli altri, anche gli imprenditori che hanno eseguito i lavori di ristrutturazione dell’aeroporto Falcone e Borsellino.

Tirando le somme, con il blitz della notte scorsa, l’inchiesta Addiopizzo ha portato alla cattura complessiva di 184 persone, all’individuazione dei responsabili di 87 estorsioni, al sequestro di 15 società.

Dilaga la protesta degli universitari, incidenti a Roma e Milano.

A poche ore dal voto alla Camera sul ddl università, dove il governo è stato battuto da un emendamento di Fli, gli studenti italiani scendono nuovamente in piazza con cortei, manifestazioni e sit in.

A Roma sono state lanciate bottiglie, uova e alcuni petardi: la polizia ha caricato e sono stati esplosi anche alcuni lacrimogeni.

A Milano ci sono stati momenti di tensione con la polizia. In particolare, nel corteo degli universitari un gruppo ha lanciato uova, bottiglie, petardi e sampietrini contro le forze dell’ordine che hanno risposto con delle cariche.

A Genova i disordini di sono verificati davanti alla prefettura del capoluogo ligure contro cui alcuni manifestanti hanno tirato degli oggetti. La polizia ha effettuato una carica di alleggerimento e un manifestante è rimasto lievemente ferito; gli studenti hanno occupato simbolicamente Palazzo Ducale.

A Torino gli studenti hanno bloccato l’imbocco della Tangenziale e dopo la stazione di Torino Porta Nuova. A Trieste i manifestanti hanno occupato la stazione centrale.

A Bologna, dopo aver occupato per oltre un’ora l’Autostrada A14, gli studenti hanno raggiunto la stazione centrale cercando di invadere i binari. Le forze dell’ordine schierate davanti all’ingresso hanno impedito il tentativo con un paio di cariche di alleggerimento, in risposta anche ai lanci di oggetti: sono volate le prima manganellate e alcuni ragazzi sono rimasti feriti.

A Cosenza, gli studenti hanno occupato la sede autostradale della A3, all’altezza dello svincolo di Cosenza Nord. A Perugia, occupati i binari della stazione ferroviaria di Fontivegge.

A Firenze, dopo un tentativo di occupare autostrada e aeroporto, gli studenti hanno fermatoil traffico lungo ponte della Vittoria.

A Napoli occupato il Palazzo reale ed esposto uno striscione a piazza Plebiscito: “C’e’ chi dice no”.

Merapi, il bilancio dei morti sale a 191.

Il vulcano continua a spaventare la popolazione con nubi di cenere, gas e lapilli, arrivati a toccare i cinquemila metri.

Molti voli sono stati sospesi causando non pochi disagi al traffico aereo. L’aeroporto di Giacarta resterà chiuso fino a lunedì.

L’intensità delle eruzioni sembra essere diminuita, ma l’attività del vulcano è ancora intensa. Inoltre i vulcani attivi situati nella fascia tropicale potrebbero avere delle ripercussioni anche sul clima.

I moti verticali, infatti, specialmente ai tropici, sono più accentuati e i materiali raggiungono facilmente la stratosfera, dove rimangono per diversi mesi. Successivamente, il biossido di zolfo, reagendo con l’aria, crea solfati in grado di raffreddare il pianeta intero.

Intanto, il presidente degli Stati Uniti, Barack Obama, in visita proprio nella capitale dell’Indonesia, ha anticipato la sua partenza per Seul, in Corea del Sud, dove domani aprirà il G20.

Benedetto XVI

“Occorre un incontro, non uno scontro, tra fede e laicità”.

E’ il messaggio di Benedetto XVI da Santiago de Compostela.

Ratzinger ha sottolineato come nel mondo occidentale dilaghi secolarismo e laicità. “In Europa – ha detto il papa – dobbiamo fare in modo che la continuità della fede cerchi di rinnovarsi”.

Benedetto XVI è arrivato a Santiago de Compostela, prima tappa della sua visita pastorale di 32 ore in Spagna che domani lo porterà a Barcellona. L’aereo del pontefice è atterrato all’aeroporto Lavacolla, dove ad attenderlo c’erano il principe ereditario Felipe con la moglie Letizia, il vicepremier Alfredo Perez Rubalcaba e l’arcivescovo di Santiago Julian Barrio.

Il Papa, durante il volo, ha spiegato uno dei presupposti in base al quale ha creato il nuovo dicastero vaticano per la nuova evangelizzazione. ”Con questo dicastero ho pensato al mondo intero – ha detto – perché la difficoltà a pensare ai concetti della Scrittura e della teologia à universale”.

Il Pakistan

Pakistan, cade charter dell’Eni.

Un piccolo aereo charter con almeno ventuno persone a bordo si è schiantato poco dopo il decollo dall’aeroporto di Karachi, in Pakistan. Un guasto tecnico avrebbe provocato la caduta.

L’aereo era stato noleggiato dalla compagnia petrolifera italiana Eni e fra le vittime, in base a quanto riferiscono le prime fonti, ci sarebbe anche un italiano.
Nessuno, infatti, sarebbe sopravvissuto allo schianto. Le autorità sono comunque al lavoro per recuperare i corpi.

Tra le vittime ci sono anche sedici pachistani dipendenti della compagnia petrolifera italiana.
Il consolato di Karachi e il personale dell’Eni sono al lavoro in queste ore per l’identificazione dei corpi. Stando alle prime ricostruzioni, appena decollato il pilota dell’aereo avrebbe riscontrato dei problemi al motore, riferendoli alla torre di controllo, che ha dato ordine di rientrare. Ma prima di poter concludere la manovra il velivolo si è schiantato su un campo vicino allo scalo.

Al momento sono stati recuperati dodici corpi.
Il primo ministro pachistano, Raza Yusuf Gilani, ha ordinato un’inchiesta per risalire alle cause della tragedia e ha chiesto di avere un rapporto nei prossimi tre giorni.

Silvio Berlusconi

Pacco-bomba indirizzato a Berlusconi.

Un pacco sospetto è stato intercettato nella notte di mercoledì 3 novembre su un aereo cargo proveniente dalla Grecia, nell’ambito di un’ondata di attacchi con ordigni analoghi di cui, secondo le autorità greche, sarebbero responsabili guerriglieri di estrema sinistra.

Fonti della polizia italiana hanno confermato che il pacco-bomba ha preso fuoco, mentre gli artificieri procedevano al controllo. Ad avvertire del pacco sarebbe stata la polizia greca.

L’aereo, proveniente da Atene, è stato fatto atterrare a Bologna, dove il plico sospetto è stato controllato. Non ci sono feriti.

Martedì 2 novembre piccoli ordigni sono esplosi nelle ambasciate di Svizzera e Russia ad Atene, mentre la polizia greca ne ha fatti brillare all’aeroporto altri due diretti all’Europol e alla Corte di Giustizia europea.
Un altro pacco è stato intercettato nell’ufficio della cancelliera tedesca Angela Merkel.

Barack Obama

Pacchi bomba, sospese le consegne in Yemen.

La decisione è stata presa, in via precauzionale, dalle società di spedizioni statunitensi Fedex e Ups, dopo la scoperta di due pacchi bomba nel centro di smistamento di Dubai e all’aeroporto di East Midlands, nell’Inghilterra centrale.

I pacchi sono stati intercettati durante una procedura di controllo.

Il presidente Usa Barack Obama è stato avvertito giovedì sera, alle 22,35 dall’assistente per la sicurezza nazionale John Brennan.

“La vicenda rappresenta una credibile minaccia terroristica – ha commentato Obama -. I pacchi contenevano apparentemente materiale esplosivo. Al Qaeda continua a programmare nello Yemen attacchi contro gli Usa e il nostro obiettivo è distruggere questa affiliazione con la rete terroristica”.

Pacco bomba a Dubai, è stato Al Qaeda.

C’è la firma di Al Qaeda sul pacco bomba trovato in un centro di smistamento della FedEx a Dubai, da dove poi avrebbe dovuto proseguire il viaggio verso Chicago.

La polizia di Dubai non ha dubbi.

Già nella mattinata di ieri, erano stati lanciati diversi allarmi sulla presenza di ordigni in centri di smistamento o voli diretti negli Stati Uniti.

Il pacco trovato nel centro di smistamento di Dubai conteneva una stampante con dentro della pentrite, un esplosivo sintetico non sensibile all’umidità.

La pentrite è stata usata anche per l’attentato sventato sul volo Amsterdam-Detroit del Natale scorso, organizzato da un nigeriano aderente al braccio yemenita di Al Qaeda.

Un particolare che ha fatto ipotizzare una connessione tra questo episodio e quello di ieri, dal momento che il pacco trovato a Dubai proveniva proprio dallo Yemen.

Per precauzione, un aereo della Emirates diretto a New York è stato scortato dai caccia dall’Air Force americana fino all’aeroporto Jfk. Sono poi scattati i controlli degli artificieri, su segnalazione dei servizi segreti.

Mancano 22 km da Cinelli all’Aurelia e mancano i soldi. Però: quanti?

C’è un atto di quattro anni fa in cui la cifra necessaria per finire la Trasversale era indicata in 360 milioni di euro. Parola, anzi firma del Ministro Di Pietro e dei Presidenti della Regione Lazio e dell’Anas (l’azienda appaltante) che lo sottoscrissero l’8 novembre 2006, considerando l’opera “prioritaria” e impegnandosi a trovare i soldi entro il 31 dicembre 2010.
Ormai ci siamo, mancano due mesi.

Mentre aspettiamo, bisogna ricordare, però, che un paio d’anni dopo, l’Anas, in una riunione ufficiale – la “cabina di regia” per l’aeroporto del 5 dicembre 2008 – indicò in 815 milioni le spese da sostenere per quei 22 km da Cinelli all’Aurelia, i quali, solo l’anno prima , nel Dpef del 28 giugno 2007, costavano ancora gli anzidetti 360.

Sì proprio così. Perché? Ah saperlo!

Quanto sarebbe bello se, per esempio, l’assessore ai LLPP della Provincia se lo facesse spiegare. Anzi, dato che dispone di una valida equipe di collaboratori tecnici con esperienza, perché non si fa dare (se già non l’ha) il progetto e lo fa esaminare? Magari a Roma hanno fatto le cose troppo in grande e chi è sul posto può dare qualche buon suggerimento.

Ma anche per capire, per sapere, per evitare che il senso di responsabilità dei politici verso tutti noi li obblighi ad illuder(si)ci un giorno sì e l’altro pure. E poi per evitare un’ingiustizia: il diritto al titolo di “Si farà’” compete prima alla Trasversale.

Abbia pazienza Oreste Massolo e l’aeroporto aspetti.

In fondo, si comincia solo ora a parlare di valutazione dell’impatto ambientale chiamando a pagare – pare – gli enti locali, quando, a fine 2008, sempre in “cabina di regia”, fu deciso che fosse la Regione a provvedere con una Valutazione Ambientale Strategica (Vas), secondo questo calendario: entro il 31. 12. 2008, atto di indirizzo regionale; il 15 gennaio 2009 la delibera, trenta giorni per le osservazioni e tutto pronto per il Dpef di giugno 2009 con gli impegni finanziari per Viterbo aeroporto.
Ma perché con Roma e dintorni se la prende solo Bossi?

Renzo Trappolini

La legge finanziaria, mitica diligenza, all’assalto della quale partivano orde di parlamentari che cercavano di portare a casa qualche bottino da consegnare a lobbies più o meno importanti non c’è più.

E’ stata sostituita dalla “Decisione di finanza pubblica”.

Così quest’anno ci confrontiamo con questo nuovo documento parlamentare, meno “abbordabile” del precedente, che ispira la strategia di sviluppo del nostro paese ed oggi è all’esame della camera dei deputati.

Lo schema di decisione di finanza pubblica per gli anni 2011-2013 presentato dal presidente del consiglio dei ministri Silvio Berlusconi e dal ministro dell’Economia e delle Finanze Giulio Tremonti, ha un allegato, il IV, all’interno del quale si trova tutto quanto è possibile sapere sulle infrastrutture del nostro Paese.

Così, spulciando al suo interno, scopriamo che l’aeroporto “Si farà” di Viterbo è presente addirittura fra 39 opere ritenute necessarie. Esattamente al 37esimo posto, subito dopo il ponte sullo stretto di Messina, è infatti prevista “la risistemazione funzionale dell’Hub di Fiumicino con il nuovo aeroporto di Viterbo” (pagina 21), solo che l’orizzonte temporale di queste opere si colloca al 2020 (pagina 20).

Ma ancora più interessante è il passaggio che troviamo al punto 5 di pagina 125 dell’atto parlamentare, nel quale, all’interno di una parte dedicata alla nuova organizzazione della gestione aeroportuale, della quale il governo e l’Enac posso definire strategie precise, c’è un concetto (addirittura evidenziato in grassetto!) molto interessante.

Si può infatti leggere che: “Il governo è ora in grado di avviare un rivoluzionario approccio alle reti di collegamento. Sono sufficienti alcuni esempi: sono più importanti i collegamenti stradali e ferroviari tra l’aeroporto di Viterbo e il territorio che l’impianto aeroportuale di Viterbo”.

Così come – si legge proseguendo nel documento, ma non più in grassetto – “sono più importanti i collegamenti tra Linate e Malpensa e tra tali impianti e il bacino padano, che le implementazioni di Linate e Malpensa”…

Qualcuno mi spiega che significa tutto per l’aeroporto “Si farà (nel 2020)” di Viterbo?

Valerio De Nardo

Luciano Ciocchetti

Aeroporto, una data precisa non c’è, in compenso, la volontà di realizzarlo non manca.

L’assessore regionale all’Urbanistica Luciano Ciocchetti ieri a Viterbo lo ha ribadito, lanciando un tavolo che coinvolgerà, oltre agli enti locali, associazioni di categoria, parti sociali e sindacati. Lavorerà in parallelo con Roma, riportando a Viterbo le decisioni prese nella capitale. Per abbreviare i tempi e rendere più snelle le procedure.

Nel frattempo, però, occorre che il Cipe si metta una mano sulla coscienza e l’altra nel portafogli. Finanziando l’infrastruttura. “Non so per certo quando i soldi arriveranno – spiega l’assessore provinciale Gianmaria Santucci al termine dell’incontro a palazzo Gentili – ma sono sicuro che tutto quanto è nelle nostre possibilità sarà fatto. Enti locali e Regione fanno la loro parte. Spetta al Governo stabilire se le risorse ci sono”.

Appurato il lato economico, si potrà definire una data certa. Che oggi non c’è. “Stabilirla in questo momento non è possibile – spiega Ciocchetti – però negli ultimi due mesi c’è stata una notevole accelerazione. Adr presenterà il progetto entro trenta giorni, intanto noi lavoriamo a tutto quello che ci deve essere attorno allo scalo”.

Per far decollare l’aeroporto servono le infrastrutture. “La Regione ha finanziato altri dieci chilometri della Superstrada, con 119milioni di euro. A questo punto per arrivare a Civitavecchia mancherebbero solo dieci chilometri. Si tratta di un’opera importante non solo per lo scalo, ma per l’intero territorio, visto che lo collegherà con il porto. Sul fronte ferrovia due lotti sono già stati finanziati”.

Se arriveranno i soldi, se si arriverà a stabilire una data certa per l’apertura dello scalo, bisognerà convincere Ryanair a spostarsi da Ciampino.

“Vorrei che qualcuno ricordasse all’amministratore delegato della compagnia – osserva il presidente Marcello Meroi – che l’aeroporto a Viterbo è un progetto del governo italiano. Ha una logica e spero una sua conclusione. La scelta è dell’esecutivo nazionale. Così come O’Leary all’interno della sua azienda prende le decisioni che ritiene più opportune, allo stesso modo, fanno le istituzioni italiane.

Questo problema l’ho sollevato durante l’ultima riunione a Roma. Ho avuto rassicurazioni che alla prossima uscita dell’amministratore, arriveranno risposte adeguate e non da Viterbo”.

Nel frattempo, si cerca di dare risposte anche al territorio. Il nuovo tavolo dovrà servire a far confluire in un unico punto tutto il lavoro propedeutico alla realizzazione dello scalo. Mentre Roma dovrebbe procedere parallelamente.

Il 15 e il 22 all’ordine del giorno altri due incontri. Mentre c’è da aspettare ancora un po’ per vedere il masterplan di Adr. E’ stato ridefinito il 10 settembre e ci sono sessanta giorni di tempo per presentarlo.

Visto che con l’aeroporto ormai si ragiona in termini di anni, giorno più o giorno meno non farà la differenza.