Voglio ora ribadire quanto ho detto anche recentemente, durante delle riunioni dei circoli Pd del Cotral e dell’Atac: auspico che il Pd regionale metta rapidamente all’ordine del giorno dei suoi lavori la discussione su questo tema fondamentale per lo sviluppo del nostro territorio, un tema che non può aspettare ancora.

Se questo non avverrà provvederò personalmente a redigere una mia proposta di legge regionale che preveda finalmente la nascita di un’unica società regionale del Tpl; un’iniziativa che, ne sono sicuro, sarà appoggiata in Consiglio anche da molti altri consiglieri, tra cui quelli dell’Idv.

Marco Di Stefano

consigliere regionale Pd

Riceviamo e pubblichiamo – Il sindaco Alemanno ha perso il controllo e non sa più cosa dice.La situazione dell’Atac è al collasso, è una situazione disastrosa che porta e sta portando gravissimi disagi agli utenti a Roma, in particolar modo con una riduzione del 20% delle corse, e con corse, specialmente nei collegamenti Roma-periferia che saltano continuamente, come la Roma-Ostia, e con materiale rotabile in proporzione assolutamente inadeguato.

Con i tagli apportati dal governo a trasporto pubblico locale per circa circa 500 milioni di euro s’è aggravata drasticamente la situazione del trasporto pubblico romano, e con il management dell’Atac, assolutamente irrispettoso per i cittadini di Roma per le scelte che ha portato, specialmente con la situazione di parentopoli.

Angelo Bonelli
Presidente nazionale e capogruppo regionale Verdi

– “La lettera con la quale mille autisti Atac manifestano al sindaco Alemanno il loro malessere nei confronti della gestione dei trasporti a Roma è clamorosa quanto prevedibile.Sarebbe bastato che il sindaco si fosse fatto un giretto sui mezzi pubblici per conoscere, oltre allo sdegno crescente dei passeggeri per il servizio sempre più scadente, anche i timori degli autisti per una situazione al limite del sopportabile.”

Lo dichiara in una nota Vincenzo Maruccio, segretario regionale dell’Italia dei Valori.

“Atac – continua Maruccio – si trova a operare con un numero spropositato di dirigenti e impiegati e con un esiguo numero di autisti. Risultato: crescita smisurata dei costi, peggioramento del servizio, non certo imputabile agli autisti, costretti a turni fittissimi e con un parco automezzi inadeguato.

Oggi i lavoratori della più grande azienda di trasporto d’Italia sono preoccupati per il loro futuro perchè sanno che la malagestione potrebbe portare ad una scellerata privatizzazione.

Sappiano Alemanno e la sua sgangherata maggioranza – conclude Maruccio – che noi ci opporremo con tutte le nostre forze alla privatizzazione e saremo sempre al fianco di questi autisti che, nonostante le immani difficoltà,affrontano ogni giorno il malumore dei passeggeri e cercano di assicurare il migliore dei servizi possibili“.