La strada più pericolosa d’Italia è l’Aurelia.

I dati fanno riferimento agli incidenti stradali del 2009.

Il Grande raccordo anulare è la strada di grande scorrimento più pericolosa d’Italia. Basterebbe questo per gettare nello sconforto i cittadini della capitale, ma c’è di peggio: nella categoria delle strade statali, invece, la maglia nera va alla via Aurelia.

Va detto poi che se i dati complessivi portano a un calo record di incidenti (-1,6%), ma soprattutto di morti (-10,3%) e feriti (-1,1), in realtà in città c’è poco di che stare allegri: il 76% degli incidenti si è verificato sulle strade urbane, con 1.892 morti (44.7% del totale) e 223.166 feriti (72,6%). Sulle autostrade si sono verificati 12.200 incidenti (5,7% del tot.), con 350 decessi (8,3%) e 20.538 feriti (6,7%).

Rispetto al 2008, si osserva una riduzione dell’incidentalità su tutti gli ambiti stradali (- 1,6%) e una diminuzione, particolarmente rilevante, del numero dei morti in ambito autostradale (- 22,6%), grazie anche all’implementazione del sistema “Tutor” per il controllo elettronico della velocità media, introdotto nel 2006 e diffuso su un numero sempre crescente di tratte autostradali.

Città a parte, la statale più pericolosa è la via Aurelia (ss 1) nel tratto tra i km 12-36 (7 i km con incidenti ripetuti nel 2009) in provincia di Roma. Seguono la ss 5 via Tiburtina Valeria (Roma) tra i km 12-36 e la ss 148 Pontina (Latina) tra i km 38-103, entrambe con 6 km più a rischio incidenti; la ss 162, strada della Valle Caudina (Napoli; km 0-24); la 148 Pontina (Roma) tra i km 13-31; la 415 Paullese (Cremona), km 17-43; la 007 via Appia (Roma), km 16-46; la 106 Jonica (Crotone), km 240-250; la ss 4 via Salaria (Roma), km 14-36; la 036 strada del Lago di Como e dello Spluga (Lecco), tra i km 36-43. Insomma, un quadro non certo felice per i romani.