Enrico Panunzi, consigliere regionale Pd

- Regolamentare i collegamenti fra il centro di Roma e i due aeroporti della capitale: questo l’argomento dell’audizione che si è svolta stamani nella commissione Trasporti del Consiglio regionale del Lazio, presieduta da Enrico Panunzi (Pd) a cui sono stati invitati gli enti locali interessati e la società Aeroporti di Roma.

“I collegamenti dalla stazione Termini verso Ciampino e Fiumicino ha spiegato il consigliere Antonello Aurigemma (Pdl), che ha richiesto l’audizione – sono esercitate attualmente con autorizzazione ‘granturismo’ dalla Provincia. Tar e Consiglio di Stato hanno specificato che sono linee che vanno messe a bando e non date con questo tipo di concessione. La Regione deve ottemperare alle sentenze di due anni fa: non sono linee granturismo, ma linee di trasporto pubblico a tutti gli effetti”. Fabrizio Santori (La Destra) ha sottolineato, oltre alla questione legale, anche “il problema del caos che queste linee causano nella zona della stazione di Termini e di Fiumicino. Va incentivato il trasporto su ferro, ma Trenitalia ha aumentato a dismisura il prezzo del biglietto della linea diretta. Bisogna fare l’esatto contrario”.

Chiarezza invocata anche dai rappresentanti degli enti locali intervenuti che hanno chiesto alla Regione di regolamentare il settore in maniera da garantire certezza agli operatori e poter pianificare meglio le zone di sosta.

Devid Porrello (M5S) ha chiesto di capire meglio i flussi e verso dove: “Dobbiamo conoscere prima gli sviluppi futuri del trasporto aero nella nostra Regione, quali progetti ci sono”.

L’assessore regionali ai Trasporti, Michele Civita ha spiegato che la legge 16 del 2003 ha sostanzialmente liberalizzato il settore delle linee gran turismo, eliminando le concessioni e quindi l’esigenza di un piano e della relativa gara. Basta una semplice autorizzazione, in risposta alle richieste degli operatori. Liberalizzazione garantita anche da due direttive europee, recepite dalla normativa europea che parla di linee “commerciali”. “Questa materia va regolamentata – ha spiegato Civita – garantendo parità di trattamento fra gli operatori privati, dando priorità al servizio pubblico, ma bisogna tenere conto di questo complesso normativo. Stiamo lavorando già su questo tema, ma lo ripeto, non si tratta di una materia semplice. In questa fase, abbiamo chiesto agli enti locali e alla società Aeroporti di Roma maggiore rigidità sulla concessione delle aree di sosta, i cosiddetti stalli e anche sulle tariffe”.

La Regione Lazio

- Mercoledì 18 settembre alle 10 la sesta commissione consiliare della Regione Lazio (Ambiente, lavori pubblici, politiche della casa, mobilità, urbanistica) presieduta da Enrico Panunzi (Pd), ha convocato un?’audizione con il commissario straordinario Goffredo Sottile e l’?assessore alle Politiche della mobilità e dei rifiuti Michele Civita.

Tema dell?’audizione: l’?emergenza rifiuti nel Lazio. Da ricordare che mercoledì 11 settembre lo stesso Sottile ha partecipato ad un’?analoga audizione alla commissione Ambiente della Camera.

La Regione Lazio

- La commissione Ambiente del consiglio regionale del Lazio, presieduta da Enrico Panunzi (Pd) ha dato il via libera, con la sola astensione dei consiglieri del Pdl, alla delibera consiliare che modifica il piano di gestione dei rifiuti. Adesso il provvedimento sarà adesso sottoposto all’esame dell’aula per l’approvazione definitiva.

“Con questa delibera – ha spiegato l’assessore Michele Civita – vogliamo dare un segnale forte alle amministrazioni locali, ma anche alle forze sociali: il nostro obiettivo è raggiungere il 65 per cento di raccolta differenziata, come stabilito dalla legge nazionale. Nessuna subordinata: per questo abbiamo proposto l’abolizione del cosiddetto “scenario di controllo”, una sorta di “piano b” inserito dalla precedente giunta regionale.

Lo scenario di controllo, infatti, prevedeva un aumento della quantità di rifiuti prodotta e un aumento molto lento della raccolta differenziata (0,9 per cento ogni anno). In realtà i dati dell’Istituto superiore per la protezione e ricerca ambientale (Ispra) ci dicono che i rifiuti dal 2011 al 2012 sono diminuiti (da 3 milioni e 315mila tonnellate a 3 milioni e 201mila) e la raccolta differenziata è cresciuta dal 16,5 per cento del 2010 al 22,1 del 2012. Le stime pessimistiche contenute in questo “piano b”, insomma, sono state smentite e quindi, anche accogliendo il quesito referendario proposto dai movimenti dei cittadini, proponiamo di abolirlo del tutto. E con esso anche le relative previsioni di nuovi impianti”.

“Noi – ha concluso Civita – vogliamo indirizzare tutte le risorse per aiutare i Comuni a raggiungere il 65 per cento di differenziata. A partire da Roma, dove viene prodotta più della metà dei rifiuti dell’intera regione e dalla sua provincia. Nella delibera, infine, è previsto un monitoraggio attento dei flussi dei rifiuti, in maniera da arrivare, penso a novembre, a una modifica complessiva del piano stesso, basata sulla Valutazione ambientale strategica”.

A favore del provvedimento hanno votato i consiglieri di Pd, Per il Lazio, Lista Zingaretti, M5S e Fratelli d’Italia.

“L?’eliminazione dello scenario di controllo in merito alla gestione dei rifiuti e la decisione di rideterminare nel Lazio il fabbisogno impiantistico dedicato al trattamento dei rifiuti urbani è un passo molto importante per delineare gli scenari futuri?”.

Così Enrico Panunzi, presidente della commissione Ambiente della regione Lazio sul voto che approva la proposta di deliberazione consiliare in merito all’?eliminazione dello scenario di controllo e il relativo schema di flusso: la commissione, alla quale ha partecipato anche l?’assessore Michele Civita, ha dato il via libera all?’unanimità al provvedimento, con la sola astensione del Pdl. ?”La strada da fare è ancora lunga -? conclude Panunzi – e la presenza dell?’assessore Civita dimostra ancora una volta il clima di collaborazione che si è instaurato tra giunta, commissione e consiglio?”.